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Llantas de motocicleta Rim-To-Turn de Motocoach

$899,00 – $2.445,00

incl. VAT zzgl. Gastos de envio

Llantas de moto K&S impulsadas por MotoCoach, llanta de moto de 5 radios con diseño en Y.

Fabricado por PVM en Alemania.

Todos los corredores tienen el problema de que los neumáticos se desgastan más por un lado que por otro, según el trazado del circuito. Nuestra llanta puede girarse fácilmente 180 grados, volver a instalarse y, en el mejor de los casos, el neumático puede utilizarse el doble de tiempo.

Con nuestra llanta trasera podrás sacar el máximo partido a tu neumático de competición, el diseño de la llanta para girar te permite girar el neumático sin tener que quitarlo de la llanta.

Lieferzeit: 6-8 semanas

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  • Dólar de los Estados Unidos (US) ($) - USD
    • Euro (€) - EUR
SKU: N/D Categorías: MotoCoach Parts, Motocoach Rim to Turn by K&S
  • Descripción

Descripción

Llantas de moto K&S impulsadas por MotoCoach, llanta de moto de 5 radios con diseño en Y.

Fabricado por PVM en Alemania.

Todos los corredores tienen el problema de que los neumáticos se desgastan más por un lado que por otro, según el trazado del circuito. Nuestra llanta puede girarse fácilmente 180 grados, volver a instalarse y, en el mejor de los casos, el neumático puede utilizarse el doble de tiempo.

Con nuestra llanta trasera podrás sacar el máximo partido a tu neumático de competición, el diseño de la llanta para girar te permite girar el neumático sin tener que quitarlo de la llanta.

Por ejemplo, llegas de tu cuarta curva, pones el calentador de neumáticos y luego:
simplemente quitar la llanta,
quitar las dos vigas,
girar la llanta y volver a colocar las vigas,
instalar la llanta.
De este modo, podrá utilizar el flanco del neumático, que todavía no está tan estresado, y el neumático se desgastará de forma más uniforme.
¡El uso de la llanta para girar es bajo su propio riesgo!

También puede ver nuestro vídeo de presentación en Youtube aquí…

El primer diseño

El modelo de PC

El primer prototipo de prueba

Material: El MonoBlock y ambos soportes son de aluminio forjado.

El peso de la rueda trasera en tamaño 6,0×17″ es de 6,1-6,2 Kg, incluyendo el disco de freno y el plato:
#Sólo el MonoBlock (incluido el rodamiento, la carcasa y los amortiguadores): aprox. 4700 g.
#Sólo el soporte del plato (incl. rodamiento y carcasa): aprox. 1,5kg. con plato, que tiene que ser sustituido por un plato estándar PVM/OZ y cuesta 49.- EUR.
#Sólo el soporte del disco de freno (incluido el cojinete y la carcasa): aprox. 1kg. con disco de freno Racing (80.-EUR), también se puede utilizar el original.
Utilizar el anillo del sensor ABS/TC original.

Peso de la rueda delantera en tamaño 3,5×17″ :
La rueda delantera PVM de 5 radios en Y pesa aprox. 3300 g. incluyendo los rodamientos (sin discos de freno).

Su pedido se entregará en negro estándar.
Se puede pedir un color de la gama PVM por un suplemento.

Colores: negro, negro mate, blanco, rojo, oro y plata.

¡El sistema Rim To Turn está protegido!

La entrega tras el pedido y la recepción del dinero es de aproximadamente 6-8 semanas.

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