Description
Le refroidissement Air Duct PRO pour étrier de frein moto de MotoCoach abaisse la température de ce dernier d’environ 15 à 20 degrés, prévenant ainsi une expansion thermique du fluide et du matériau. La poussière de frein ne risque plus, par sa surchauffe, de gripper les pistons de frein, alors même que ceux-ci sont refroidis.
Nous n’avons donc plus affaire à un comportement instable du système de freinage et pouvons maintenir nos points de freinage tour après tour.
Fin 2016, le système de refroidissement Air Duct PRO pour étrier de frein moto a été testé par Didier Grams lors du RoadRacing à Macao. Il fait désormais partie intégrante de ses motos de compétition.
Le système de refroidissement Air Duct PRO pour étrier de frein et notre protection de levier de frein sont fabriqués manuellement, aussi pouvons-nous nous assurer que le support élastique en acier de 1 mm d’épaisseur est bien en place. Pour garantir un logement de l’étrier de frein parfaitement ajusté à la base de la fourche, ce support en acier élastique est découpé par technique laser.
Lors de la commande, veuillez spécifier le type exact de véhicule ou les détails du logement de pied de fourche (par exemple, S1000RR – 100 mm avec alésage de 13,8 ou Ducati Panigale 100 mm avec alésage de 10,0 mm, GSXR 1000 / Kawasaki ZX10R / CBR1000RR 108 mm avec alésage de 14,0 mm).
100 mm avec diamètres de trou de 10,0 et 13,8 mm.
108 mm avec diamètres de trou de 10,0 et 14,0 mm.
Approuvé par la FIM depuis 2018 !
Utilisé en Coupe du monde :
- MotoE World Championship
- Moto2 World Championship -> Forward Racing MVAgusta
- EWC Endurance World Championship ->LRP Poland , Bertl K. Racing
Utilisé en championnat d’Europe:
N’hésitez pas à poser vos questions.
