Raceparts – Motocoach https://moto-coach.de Sun, 01 Feb 2026 14:25:29 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.1 Downforce Kotflügel https://moto-coach.de/portfolio-item/downforce-kotfluegel/ Mon, 05 Jan 2026 11:50:57 +0000 https://moto-coach.de/?post_type=portfolio&p=7622 .avia-section.av-mk167ph7-68e2558f221c1873d3cc1c740649bac3 .av-parallax .av-parallax-inner{ background-color:#ffffff; background-image:url(https://moto-coach.de/wp-content/uploads/2026/01/Motocoach-Downforce.png); background-repeat:no-repeat; background-position:50% 50%; background-attachment:scroll; } .avia-section.av-mk167ph7-68e2558f221c1873d3cc1c740649bac3 .av-section-color-overlay{ opacity:0.5; background-color:#ffffff; }

Downforce Kotflügel

by Ronny Kölbl – Motocoach

MOTOcoach Downforce Kotflügle (in Entwicklung).

Für die heut zu Tage unbändige Kraft der Superbikes gibt es nur zwei Möglichkeiten das Vorderrad am Boden zu halten.

Entweder mit der Elektronik oder mit Downforce….

Es werden mittlerweile eine vielzahl an Fahrzeugen mit Downforce Winglets angeboten, leider alles recht unschön an der Seitenverkleidung oder Vorne an der Verkleidung, da dachten wir uns Downforce für alle, mit einer simplen Lösung!

Der Kotflügel enthält einen oder mehrere Luftleitbleche die in der Beschleunigungsphase das Vorderrad durch den Hindurchströmenden Fahrtwind in Richtung Fahrbahn drücken.

So bleibt das Fahrzeug länger Manövrierfähig und die Elektronik regelt später die Leistung zurück…

Somit ist ein weiterer schritt in Maximale Beschleunigung getätigt.





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]]> Carbon Bremshebelschutz https://moto-coach.de/portfolio-item/carbon-bremshebelschutz/ Sun, 16 Nov 2025 10:27:27 +0000 https://test.moto-coach.de/?post_type=portfolio&p=6591 .avia-section.av-mivjtvd3-906b7bf0b68ef9c1a68d2f11343f168a .av-parallax .av-parallax-inner{ background-repeat:no-repeat; background-image:url(https://moto-coach.de/wp-content/uploads/2018/07/bremshebelschutz3.jpg); background-position:50% 50%; background-attachment:scroll; }

Carbon Bremshebelschutz

by Ronny Kölbl – Motocoach

Unser Bremshebelschutz dient zum Schutz vor ungewollten Bremsungen durch leichten Kontakt mit anderen Fahrzeugen/Piloten. Die Gashand wird nicht wie bei den fast geraden oder den geraden Modellen in extremer Schräglage beeinträchtigt.

Der MotoCoach Carbon Leverguard / Bremshebelschutz / Protektor ist

2015 mit Weltmeister geworden am Bike von Danny Kent,
2020 Vize Weltmeister im SnipersTeam am Motorrad von Tony Arbolino in der Moto3

  • Reine Handarbeit
  • Superleicht 51 gramm inkl. Titanschraube und Aluklemme (als optionales Extra)
  • Einfache Montage
  • Superstabil
  • Super Look

Folgende Teams vertrauen unserem Bremshebelschutz:

  • Moto3 PrüstelGP
  • Moto3 SniperTeam
  • Moto3 SkullRiders
  • Roadracer Horst Saiger Isle of Man (Video)
  • Roadracer Didier Grams

UVP: €159,00

Optional: Befestigungs Kit mit Titanschraube und Lenkerklemmung: €29





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]]> AirDuct Pro https://moto-coach.de/portfolio-item/air-duct-pro/ Sun, 16 Nov 2025 10:24:53 +0000 https://test.moto-coach.de/?post_type=portfolio&p=6588 .avia-section.av-mivoizrz-c6364d7407511f71437a4776f2a894a0 .av-parallax .av-parallax-inner{ background-color:#ffffff; background-image:url(https://moto-coach.de/wp-content/uploads/2025/11/airduct267png.png); background-repeat:no-repeat; background-position:50% 50%; background-attachment:scroll; } .avia-section.av-mivoizrz-c6364d7407511f71437a4776f2a894a0 .av-section-color-overlay{ opacity:0.5; background-color:#ffffff; }

AirDuct Pro, die Motorrad Bremszangenkühlung

by Ronny Kölbl – Motocoach

Die MotoCoach Motorrad Bremszangen Kühlung Air Duct Pro senkt die Bremszangen Temperatur um ca. 15-20 Grad und verhindert somit die temperaturabhängige Ausdehnung der Flüssigkeit und des Materials. Der Bremsstaub hat keine Chance mehr, sich an den Bremskolben fest zu brennen während diese gleichzeitig gekühlt werden.

Somit haben wir kein sich veränderndes Bremsverhalten mehr und können Runde für Runde die Bremspunkte beibehalten.

Das Air Duct Pro Bremszangen Kühlsystem wird in Handarbeit hergestellt, somit stellen wir sicher das der 1 mm starke Federstahlhalter an der richtigen Stelle sitzt. Für die passgenaue Bremszangen Aufnahme am Gabelfuß wird dieser Federstahlhalter mit Lasertechnik zugeschnitten.

Bei der Anfrage bitte genauen Fahrzeugtyp angeben oder die Angaben der Gabelfuß Aufnahme ( z.B. S1000RR – 100mm mit 13,8 oder Ducati Panigale 100mm mit 10,0mm Bohrung, GSXR 1000 / Kawasaki ZX10R / CBR1000RR 108mm mit 14,0mm Bohrung ).

Seit 2018 von der FIM zugelassen!

War schon im Einsatz bei der WM:

Im Einsatz bei der EM:

Bedienanleitung (PDF)

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Fahrzeuge mit BFF Gabel: 449.-CHR/EUR

Fahrzeuge mit Superbike Gabel: 499.-CHR/EUR





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]]> BFS Bike-Fix-System – Motorradtransport und Werkstatt Tool https://moto-coach.de/portfolio-item/bfs-bike-fix-system-motorradtransport-und-werkstatt-tool/ Sun, 16 Nov 2025 10:22:04 +0000 https://test.moto-coach.de/?post_type=portfolio&p=6585 .avia-section.av-mivpasvz-fdd9f5ec8ce8a02598b50f9a18df9d31 .av-parallax .av-parallax-inner{ background-color:#ffffff; background-image:url(https://moto-coach.de/wp-content/uploads/2018/12/1000x1000_RF_BMW_S1000RR_Verzurrsystem_04.jpg); background-repeat:no-repeat; background-position:50% 50%; background-attachment:scroll; } .avia-section.av-mivpasvz-fdd9f5ec8ce8a02598b50f9a18df9d31 .av-section-color-overlay{ opacity:0.5; background-color:#ffffff; }

Bike-Fix-System: Motorradtransport und Werkstatt Tool

by Ronny Kölbl – Motocoach

Designed and patented by MotoCoach (Ronny Kölbl)

  • Fahrzeugstruktur bezogenes Motorrad Transport System und Werkstatt Tool.
  • Durch den einzigartigen hohen Fix Punkt und den dadurch geringeren Hebel kann sich das Fahrzeug nicht so leicht Aufschaukeln!
  • Sehr geringe Spannkraft beim niederzurren nötig oder Einfach ein voreingestelltes Gestänge oder Seil einhängen!
  • Nur rund 20Kg Spannkraft damit die Gute straff sind genügt.
  • Nahezu keine Punktuelle MEHR Belastung des Reifen und des Radlagers durch niederzurren!
  • Optimaler und Sicherer Transport des Motorrades.
  • Sicheres Fixieren auf der Hebebühne.
  • In Sekunden angebracht.
  • BFS ermöglicht den Transport ohne das Fahrzeug in die Gabel zu ziehen!
  • Kann überall verwendet werden ob Hebebühne, Anhänger, Transporter oder Transportbox
  • Garagen Haltevorrichtung für Renn/Straßenfahrzeuge folgt in kürze .
  • Aus dem vollen Aluminium Block CNC gefräst und eloxiert!

Preis für einen Satz 399.-CHF/EUR

Für folgende Fahrzeuge Lieferbar:

Yamaha R1 RN32-

GSXR1000L7 

S1000RR 

S1000R 

M1000RR (nur Fahrzuge ohne Bremsenkühlung im Kotflügel).

Honda CBR1000RR-R

Montage Videos

Montage: https://www.youtube.com/watch?v=E4nXgIXxuEk

Fixiert auf der Hebebühne: https://www.youtube.com/watch?v=VjZAEZlisZc

Material, Festigkeits- und Belastungsrechnung (PDF)

Download

Bedienanleitung (PDF)

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]]> Rim-To-Turn Motorradfelgen https://moto-coach.de/portfolio-item/rim-to-turn-motorradfelgen/ Sun, 16 Nov 2025 10:19:52 +0000 https://test.moto-coach.de/?post_type=portfolio&p=6582 .avia-section.av-mivpv65x-b1b5bb9439f3cd9a5c886b75f4d539b3 .av-parallax .av-parallax-inner{ background-color:#ffffff; background-image:url(https://moto-coach.de/wp-content/uploads/2020/12/Motocoach-Felge5.png); background-repeat:no-repeat; background-position:50% 50%; background-attachment:scroll; } .avia-section.av-mivpv65x-b1b5bb9439f3cd9a5c886b75f4d539b3 .av-section-color-overlay{ opacity:0.8; background-color:#ffffff; }

Rim-To-Turn Motorradfelgen

by Ronny Kölbl – Motocoach

Alle Racer haben das Problem, daß die Reifen je nach Layout der Rennstrecken auf einer Seite stärker verschleissen als auf der anderen. Unsere Felge kann einfach um 180 Grad gedreht, wieder eingebaut und im Idealfall der Reifen doppelt so lange genutzt werden.

Mit unserer Hinterradfelge kannst du deinen Rennreifen optimal nutzen, das Rim-to-Turn Design ermöglicht dir den Reifen zu drehen ohne das du den Reifen von der Felge ab-/ anmontieren musst.
Du kommst z.B. von deinem 3 oder 4. Turn rein, Reifenwärmer drauf und dann:
  1. einfach die Felge ausbauen
  2. beide Träger abnehmen
  3. Felge drehen und die Träger wieder einsetzten
  4. Felge einbauen

Somit kannst du die noch nicht ganz so beanspruchte Reifenflanke jetzt in anspruch nehmen und der Reifen wird gleichmässiger abgefahren. Die Anwendung der Felge zum Drehen geschieht auf eigene Gefahr!

Schauen Sie auch hier unsere Youtube Video Präsentation…

Der erste Entwurf

Das PC Modell

Der Erste Test Protyp

Material: Der MonoBlock ist von der Firma BST aus Südafrika und beide Träger sind aus Geschmiedet Aluminium.

The Rim To Turn system is Protected!

Lieferzeit ca. 6-8 Wochen.

Unverbindliche Preisempfehlung:

Nur das Hinterrad 2799.-CHF/EUR

Der Satzpreis liegt bei 4599.-CHF/EUR 

Felgen sind ohne ABS Ringe, ohne Bremsscheiben und ohne Kettenblatt!

Gerne können wir Ihnen auch den Satz komplett liefern.

Lieferbar für:

GSXR1000L7

BMW S1000RR -19

Aprilia RSV4

Yamaha R1 ab RN32

ZX10RR

Weitere Modelle folgen…





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