Raceparts – Motocoach https://moto-coach.de/es/ Tue, 09 Dec 2025 20:42:15 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.1 Protector de palanca de freno de carbono https://moto-coach.de/es/portfolio-item/protector-de-palanca-de-freno-de-carbono/ Sun, 16 Nov 2025 10:27:27 +0000 https://moto-coach.de/portfolio-item/protector-de-palanca-de-freno-de-carbono/ .avia-section.av-mivjtvd3-906b7bf0b68ef9c1a68d2f11343f168a .av-parallax .av-parallax-inner{ background-repeat:no-repeat; background-image:url(https://moto-coach.de/wp-content/uploads/2018/07/bremshebelschutz3.jpg); background-position:50% 50%; background-attachment:scroll; }

Protector de palanca de freno de carbono

por Ronny Kölbl – Motocoche

Nuestro protector de la palanca de freno protege contra frenazos involuntarios debidos a un ligero contacto con otros vehículos/pilotos. La mano del acelerador no se ve afectada como en losmodelos casi rectos orectos en ángulos de inclinación extremos.

El MotoCoach Carbon Leverguard / protector de maneta de freno es

Campeón del Mundo 2015 en la moto de Danny Kent,
Subcampeón del Mundo 2020 en el SnipersTeam con la moto de Tony Arbolino en Moto3

  • Puro trabajo manual
  • Superligero 51 g incl. tornillo de titanio y abrazadera de aluminio (como extra opcional)
  • Montaje sencillo
  • Superestable
  • Súper look

Los siguientes equipos confían en nuestra protección de la palanca de freno:

  • Moto3 PrüstelGP
  • Moto3 SniperTeam
  • Moto3 SkullRiders
  • Roadracer Horst Saiger Isla de Man (Vídeo)
  • Roadracer Didier Grams

PVP: 159,00

Opcional: Kit de montaje con tornillo de titanio y abrazadera de manillar: 29 €.





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]]> Conducto de aire Pro https://moto-coach.de/es/portfolio-item/conducto-de-aire-pro/ Sun, 16 Nov 2025 10:24:53 +0000 https://moto-coach.de/portfolio-item/conducto-de-aire-pro/ .avia-section.av-mivoizrz-c6364d7407511f71437a4776f2a894a0 .av-parallax .av-parallax-inner{ background-color:#ffffff; background-image:url(https://moto-coach.de/wp-content/uploads/2025/11/airduct267png.png); background-repeat:no-repeat; background-position:50% 50%; background-attachment:scroll; } .avia-section.av-mivoizrz-c6364d7407511f71437a4776f2a894a0 .av-section-color-overlay{ opacity:0.5; background-color:#ffffff; }

Refrigeración de pinzas de freno Air Duct Pro

por Ronny Kölbl – Motocoche

El conducto de aire de refrigeración de las pinzas de freno de moto MotoCoach reduce la temperatura de las pinzas de freno en unos 15-20 grados y evita así la dilatación del líquido y el material en función de la temperatura. El polvo de los frenos ya no tiene oportunidad de adherirse a los pistones de freno mientras se enfrían al mismo tiempo.

Esto significa que ya no tenemos un comportamiento de frenado cambiante y podemos mantener los puntos de frenado vuelta tras vuelta.

El sistema de refrigeración de la pinza de freno Air Duct Pro se fabrica a mano para garantizar que el soporte de acero para muelles de 1 mm de grosor esté en el lugar correcto. Este soporte de acero para muelles se corta a medida mediante tecnología láser para garantizar un ajuste perfecto al soporte de la pinza de freno en la base de la horquilla.

Cuando realices una consulta, indica el tipo exacto de vehículo o los detalles del soporte de la horquilla (por ejemplo, S1000RR – 100 mm con 13,8 o Ducati Panigale 100 mm con 10,0 mm de diámetro interior, GSXR 1000 / Kawasaki ZX10R / CBR1000RR 108 mm con 14,0 mm de diámetro interior).

¡Homologado por la FIM desde 2018!

En acción en la Copa del Mundo:

En acción en el EM:





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]]> BFS Bike-Fix-System – Herramienta de transporte y taller de motos https://moto-coach.de/es/portfolio-item/bfs-bike-fix-system-herramienta-de-transporte-y-taller-de-motos/ Sun, 16 Nov 2025 10:22:04 +0000 https://moto-coach.de/portfolio-item/bfs-bike-fix-system-herramienta-de-transporte-y-taller-de-motos/ .avia-section.av-mivpasvz-fdd9f5ec8ce8a02598b50f9a18df9d31 .av-parallax .av-parallax-inner{ background-color:#ffffff; background-image:url(https://moto-coach.de/wp-content/uploads/2018/12/1000x1000_RF_BMW_S1000RR_Verzurrsystem_04.jpg); background-repeat:no-repeat; background-position:50% 50%; background-attachment:scroll; } .avia-section.av-mivpasvz-fdd9f5ec8ce8a02598b50f9a18df9d31 .av-section-color-overlay{ opacity:0.5; background-color:#ffffff; }

Bike-Fix-System: Herramienta de transporte y taller de motos

por Ronny Kölbl – Motocoche

Diseñado y patentado por MotoCoach (Ronny Kölbl)

  • Sistema de transporte de motos y herramienta de taller relacionados con la estructura del vehículo .
  • Gracias al exclusivo punto de fijación alto y a la palanca inferior resultante, ¡el vehículo no puede balancearse tan fácilmente!
  • Se requiere una fuerza de tensión muy baja al trincar, ¡o basta con fijar un enganche o una cuerda preestablecidos!
  • Sólo unos 20 kg de fuerza tensora bastan para mantener tensos los buenos.
  • ¡Prácticamente sin carga puntual adicional sobre el neumático y el cojinete de la rueda debido al amarre!
  • Transporte óptimo y seguro de la moto.
  • Fijación segura en la plataforma elevadora.
  • Fijado en segundos.
  • ¡El BFS permite el transporte sin tirar del vehículo en la horquilla!
  • Puede utilizarse en cualquier lugar, ya sea plataforma elevadora, remolque, transportador o caja de transporte
  • El dispositivo de retención del garaje para vehículos de carreras/carretera seguirá en breve.
  • ¡Fresado CNC y anodizado a partir de un bloque macizo de aluminio!

Vídeos de montaje

Montaje: https://www.youtube.com/watch?v=E4nXgIXxuEk

Fijo en la plataforma elevadora: https://www.youtube.com/watch?v=VjZAEZlisZc

Cálculo de material, resistencia y carga (PDF)

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]]> Llantas de moto Rim-To-Turn https://moto-coach.de/es/portfolio-item/llantas-de-moto-rim-to-turn/ Sun, 16 Nov 2025 10:19:52 +0000 https://moto-coach.de/portfolio-item/llantas-de-moto-rim-to-turn/ .avia-section.av-mivpv65x-b1b5bb9439f3cd9a5c886b75f4d539b3 .av-parallax .av-parallax-inner{ background-color:#ffffff; background-image:url(https://moto-coach.de/wp-content/uploads/2020/12/Motocoach-Felge5.png); background-repeat:no-repeat; background-position:50% 50%; background-attachment:scroll; } .avia-section.av-mivpv65x-b1b5bb9439f3cd9a5c886b75f4d539b3 .av-section-color-overlay{ opacity:0.8; background-color:#ffffff; }

Llantas de moto Rim-To-Turn

por Ronny Kölbl – Motocoche

Todos los corredores tienen el problema de que los neumáticos se desgastan más por un lado que por otro, según el trazado de la pista. Nuestra llanta puede girarse simplemente 180 grados, volver a instalarse e, idealmente, el neumático puede utilizarse el doble de tiempo.

Con nuestra llanta trasera podrás sacar el máximo partido a tu neumático de competición, el diseño de llanta giratoria te permite girar el neumático sin tener que desmontarlo de la llanta.
Por ejemplo, llegas de la 4ª curva, pones el calentador de neumáticos y luego:
  1. simplemente quita la llanta
  2. Quita las dos correas
  3. Gira la llanta y vuelve a colocar los soportes
  4. Montaje de la llanta

Esto significa que ahora puedes utilizar el flanco del neumático que todavía no está tan estresado y el neumático se desgastará de forma más uniforme. ¡Utiliza la llanta para girar bajo tu propia responsabilidad!

También puedes ver nuestro vídeo de presentación en Youtube aquí…

El primer borrador

El modelo PC

El primer prototipo de prueba

Material: El MonoBlock y ambos soportes son de aluminio forjado.

El sistema Rim To Turn está protegido!

Plazo de entrega aprox. 6-8 semanas.

Precio de venta recomendado:





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